京浜東北・根岸線もほとんどの列車が最新型のE233系1000番台で運転されるようになったきた。根岸線沿線に住んでいる私にとっては、103系→209系→E233系1000番台と3世代目の車両ということになる。
車両は変化しても、運転面の変化は乏しい。大船行は少ないし、運転間隔を調整するために東神奈川駅に停車するのも、本数が少ないのが原因である。
山手駅もいよいよバリアフリー化のため改装に着手するようである。終電から始発が走るまでの限られた時間に工事をするわけであるから完成までに相当の年数を必要とすることだろう。
【撮影：佐野次郎 2009.10.31山手駅】