東京と九州を結ぶ寝台特急は、九州新幹線の全通を待つことなく今年の3月に全廃されてしまった。東京口の最期の牽引機関車は1985年から活躍してきたEF66形であったが、私はEF65形の印象が強い。さらに先代の牽引機関車が写真のEF60形である。
特急牽引の役目は早々にEF65形に譲って退いたが、貨物用に転用されて長く活躍した。
一見EF65形と同じように見えるが、前照灯が一つ目であったり、側面の窓配置がEF15形に近かったりと、1960（昭和35）年生まれの機関車であることを物語っている。
【撮影：佐野次郎 2009.7.23】