渋谷ー代官山間の改良工事が完成したあとで、東急東横線の渋谷駅がどうなるかいうと、現在の東京メトロ副都心線渋谷駅が機能を引き継ぐことになる。また東横線の特急・急行は現行の8両編成から10両編成になる。既に横浜駅などではホームの延伸工事が行われている。
副都心線と直通するということは、東武線・西武線とも相互乗り入れを行うということである。現状でも複雑な運転系統はいったいどうなるのだろうか？
新しい東京メトロ10000系や東武50070系が東横線を走ることになるだろう。車両の運用についても複雑とならざるを得ないであろう。
【撮影：佐野次郎 2009.9.12】