京浜急行電鉄1000形は、2017年度の増備車からステンレス車体に塗装を施すようになりました。無塗装化によるコストダウンがステンレス車体採用のメリットの一つですから、これは珍しい事例だといえます。
6両編成に関して1600番代の車号が与えられ、ラッピングがほぼ全面に施されたところ、さらに塗装に移行しましたので驚いたものです。ホームドアの導入が始まり、4扉の800形を置き換えるためにハイペースで導入されたのも驚くところでした。
今となっては見かける機会も多くすっかり見慣れました。800形をよく撮影した追浜付近では、近年あまり行かなくなっていたため、私個人としては新鮮な撮影対象となります。4連でよく走っていた2000形もなくなり、だいぶメンツが入れ替わっています。
写真の1661編成は、2019年3月に総合車両製作所横浜事業所で完成したものです。1661編成の就役に伴い、800形827編成が入れ替わりに廃車となりました。800形の取替を早期に進めるためか6連でも川崎重工だけでは生産しきれなかったようです。