2020/02/09

東京メトロ副都心線7000系（7103F）

東急東横線が東京メトロ副都心線を介しての東武東上線・西武池袋線との直通運転を開始してから、意外と東急線内でよく見かけるようになったのが、東京メトロ7000系です。各停は8両ですので、8両編成の東急5050系・みなとみらい線Y500系か東京メトロ7000系の出番となります。
東京メトロ7000系は、もともと営団地下鉄有楽町線用として、1974年度から89年度にかけて340両（10両編成34本）が製造されました。副都心線で共用されるようになる過程で180両（10両編成6本・8両編成15本）に整理されました。
チョッパ制御からVVVFインバータ制御への更新など大掛かりな改造を受けましたが、いよいよ後継となる17000系が導入されることになり、引退が見えてきました。10000系の増備ではなく、新形式が起こされることになったのも時代の流れでありましょう。
写真の7103Fは、1974年3月川崎重工で完成したもので、当時は5両編成でした。1983年6月に中間車5両が川崎重工で完成し、10両編成になりました。2007年7月に副都心線対応工事が完了し、現行の8両編成となっています。
【撮影：佐野次郎　2019.9.23　都立大学ー自由が丘間】

過去の記事から
東京メトロ千代田線6000系（6134F）
東京メトロ半蔵門線8000系（8103F）
有楽町・副都心線10000系（10101F）
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