E233系3000番代は当初の2編成はE217系の捻出（1編成目が機器更新用の予備車確保、2編成目が武蔵小杉駅開業に伴う横須賀線増発）を目的として導入されましたが、次いで2011年9月からは田町車両センターに配置されている211系転用の代替として増備が行われました。
増備に際してマイナーチェンジが行われ、基本編成の6号車に洋式便所を設けたために組成が変わっています。このため基本編成では先頭車の1.10号車に車いす対応大型便所、5号車（グリーン車）と6号車に洋式便所を備えることになりました。
制御装置はIGBT-VVVFインバータ制御のSC98、主電動機は出力140kWのMT75、補助電源装置はIGBT-SIVのSC86Bです。台車はDT71系/TR255系、集電装置はPS33D、冷房装置はAU726系/AU729系を装備しています。
写真のコツE-09編成は、2011年12月に新津車両製作所で完成したもの（グリーン車のみ東急車輌）です。新製配置は田町車両センターでしたが、2013年3月のダイヤ改正で同区の車両配置がなくなったため、国府津車両センターに転属しました。