定期的に走るわけではありませんが、工場と検車区の間で資材を運ぶために日中に本線を走行し、色も違えば客席もほとんどありませんので「なんだあの電車は？」ということで相当に目を引きます。
デト11・12形は1988年に廃車された1000形の1095.1096号を貨車に改造したものです。1095.1096号は1958年6月に801.851号として東急車輌・東洋電機製造で完成したものです。1000形の試作車に相当するもので、正面は非貫通・2枚窓でした。1965年に改番して1000形に編入、1973年に正面を貫通化して浅草線への乗り入れも可能となりましたが、京急線内での運用がほとんどでした。
2010年9年に京急ファインテック久里浜工場で、主回路の界磁チョッパへの換装、パンタグラフのシングルアーム化、前照灯や運行表示器の交換など大規模な改造工事を受けています。