2002年から2006年にかけて製造された新1000形は、アルミ車体に塗装を施していますが、普通鋼製の車体と外観からは区別がつきません。新1000形のステンレス車への塗装については、塗装の質感が少し違うように思います。
それはエナメルっぽい、光沢を帯びた塗装のように見えます。車端部のクロスシートが復活したことともあわせて、車両としての魅力はより高まったといえるでしょう。狙い通りに京急のイメージアップに貢献できる車両といえますね。
写真の1661編成は、2019年3月に総合車両製作所横浜事業所で完成したものです。1661編成の就役に伴い、800形827編成が入れ替わりに廃車となりました。新1000形は増備が長期間に渡るため、既に初期製造車の更新が始まっています。
【撮影：佐野次郎 2019.7.19 生麦駅】
過去の記事から
京浜急行800形（827編成）
京浜急行新1000形（1001編成）
京浜急行新1000形（1025編成）
京浜急行新1000形（1057編成）