もともと7000系は有楽町線用として1974年から89年にかけて340両（10両編成34本）が製造されましたが、副都心線の開業と10000系の導入により様々な改修工事を受け180両（10両編成6本、8両編成15本）に整理されました。
副都市線線開業後も10000系との共用が続きましたが、新型17000系が導入され有楽町線と共用の10両編成は既に置換え完了は近づいた模様です。17000系の8両編成の製造も始まりますが、既に8連からも7115Fが運用を離脱したようです。
写真の7109Fは、1974年7月に近畿車両で5両編成で完成しました。1983年3月に近畿車両で中間車5両を製造して10両編成となりました。1992年11月に冷房改造を行い、2007年10月に副都心線対応改造を行い、8両編成に短縮されました。
過去の記事から
有楽町・副都心線7000系（7102Ｆ）
https://sanojiro.blogspot.com/2012/06/70007102.html
副都心線7000系（7103F）
https://sanojiro.blogspot.com/2020/02/70007103f.html
副都心線7000系（7115F）
https://sanojiro.blogspot.com/2018/07/70007115f.html
有楽町線7000系〈7122F〉
https://sanojiro.blogspot.com/2009/11/70007112f.html
副都心線7000系（7128F）
https://sanojiro.blogspot.com/2018/07/70007128f.html
副都心線7000系（7133F）
https://sanojiro.blogspot.com/2018/07/70007133f.html