車体は8000形と同様に18m・3扉の普通鋼製ですが、前面デザインはよりスマートになり、また側窓についても1段下降式となりすっきりとした印象を受ける電車です。室内についても落ち着いた暖色系の色調でまとめられています。
主回路は省エネルギー化とメンテナンスフリーの観点から、GTO-VVVFインバータ制御を採用しています。関東の私鉄ではきわめて早期の採用で、初期のVVVF車として名高い東急9000系よりも竣工が早いです。利用客の増加による収入増を背景として、意欲的な設備投資が可能だったものと推測されます。
写真の8840編成は1987年12月に日本車輌で製造されたものです。製造後四半世紀近くとなりますが、まったく古さを感じさせない電車です。