E233系と入れ替わりに205系のほか、京浜東北・根岸線から転用されてから日の浅い209系500番台のうちケヨ33編成が2010年7月、ケヨ31編成が2010年10月に京葉線での営業運転を終えて、既に武蔵野線に転用されております。
E233系の投入は、中央快速線と京浜東北・根岸線のときもそうでしたが、驚異的なハイペースですね。新津車両製作所という自社工場を持っているからこそできることでしょう。209系やE231系の量産を経てE233系において製造技術がより習熟しているようです。
写真のケヨ508編成は、2010年8月に新津車両製作所で完成したものです。来年の今頃には京葉線は特急やE331系を除いてE233系5000番代に統一されていることでしょう。
【撮影：佐野次郎 2010.12.30 葛西臨海公園駅】