1987年に1500形の増備車1502＋1502号が登場した。1500形は1986年に1000形の四次車として登場したもので、江ノ電としては初めてカルダン駆動を採用した。江ノ電の電車は小型でなかなかカルダン駆動に移行できなかったが、技術的な問題を克服して1986年に1500形を投入したわけである。ちなみに国鉄では1958年に製造された101系電車からカルダン駆動に移行しているから、小型電車での採用がよほど困難であったことがうかがわれる。
江ノ電と大きさが似通っている路面電車の世界でも、カルダン駆動の新造車は広電の800形・3500形・3700形や長崎電軌の2000形くらいしか1500形と同時代には存在しなかった。
江ノ電では1500形の登場のあと、2000形やレトロ調の10形、20形、そして名車のイメージを継承する二代目500形などカルダン駆動の新車を続々と投入し、車両の近代化を進めている。
【撮影：佐野次郎 2009.8.13江ノ島駅】