1993年に実施された有楽町線のダイヤ改正にあわせて6年ぶりに増備された9108Fは、車体のビードが目立たなくなり、ダルフィニッシュ仕上げとなりました。また帯が側扉にも回っています。これは同時期に製作されていた10030系の仕様を反映したものです。
補助電源装置も静止型インバータに変更となっています。また空気圧縮機についても編成中に2台から3台に増強されました。ただし制御装置や台車に関しては、9102F~9107Fと共通になっています。
写真の9108Fは、1992年9月にアルナ工機で完成したものです。2008年2月に副都心線直通に対応するためのリニューアルを完了しました。ATO装置を装備した他、運転台は新たに増備された50070系に準じたものに一新されています。
過去の記事から
東武鉄道9000系〈9101F〉
https://sanojiro.blogspot.com/2010/08/90009101f.html
東武鉄道9000系（9105F）
https://sanojiro.blogspot.com/2018/04/90009105f.html
東武鉄道9050系（9152F）
https://sanojiro.blogspot.com/2021/07/90509152f.html