1989年から90年にかけて京葉線の新木場ー東京間の延長開業に備えて、205系が120両〈10両編成12本〉増備されました。
前面のデザインが既存の205系から大きく変更され、強化プラステックで前面全体をカバーする構造になっています。ラインカラーは京葉線用として赤14号が新たに設定されました。その他地下区間が長いために不燃化を徹底したり、細かい改良が行われました。
1995年12月のダイヤ改正で、外房線・内房線の速度向上が行われましたが、両線への直通運用を持つ205系はブレーキの増圧工事を実施して、110km/hでの運転ができるようになっています。
写真のケヨ1編成は1989年11月に川崎重工で完成したものです。現在では快速だけではなく、各駅停車にも使用されています。
【撮影：佐野次郎 2010.1.10市川塩浜駅】