仲木戸駅や杉田駅でホームの延長工事が進む一方で、発表はダイヤ改正直前にずれこみましたが、羽田空港ー新逗子間に「エアポート急行」が20分に1本運転されるようになりました。
かつて京急川崎ー新逗子間に急行が運転されていましたが、神奈川県側での急行の運転はミッションが当時とは異なるにしろ懐かしいものです。そして平日のラッシュ時専門のようになっていた2000形の8連が再び日中に見られることによろこびを感じます。
写真の2041編成は1985年2月に川崎重工で完成したものです。2000形としては3次車に相当します。1999年12月に久里浜工場で3扉車化改造を実施しています。